Identificar el turbocompresor segun el fabricante
Garret OEM
Los turbos Garrett son fácilmente distinguibles ya que tienen la palabra «Garrett» grabada en la carcasa del compresor.
El número de identificación es un número de seis dígitos que normalmente comienza con 4, 7 u 8; y no es inusual tener un guion seguido de un número o números.
Este numero estará en una placa de metal o grabado en un área plana de la carcasa.
Garret Aftermarket
Son practicamente iguales a los Garret OEM, la unica diferencia siendo que no llevan inscrito el dicho numero (OEM).
BorgWarner/KKK
El número de identificación de estas unidades es una serie de números. Estos números siguen un patrón 4-3-4, con la primera y la última serie de números indicando el modelo del turbo y el medio representando el número de serie. Estos números generalmente están grabados en una etiqueta azul, que generalmente está adherida a la carcasa del turbo. Los números aparecen como 53049700064. Cuando se coloca en el patrón 4-3-4, el número de identificación de este turbo es 5304-970-0064.
Ocasionalmente, Borg Warner solo da los últimos cuatro o dos dígitos en lugar del número entero (por ejemplo, 0064 o K03-54).
IHI
Los números de identificación en estos modelos generalmente combinan una serie de 2 letras y 2 números, que normalmente comienzan con una ‘V’.
Están grabados en relieve y ubicados en la carcasa del compresor, inmediatamente después de «Spec».
Holset
El número de identificación de Holset se encuentra en una placa de datos adjunta a la carcasa de aleación del compresor. Es el conjunto de números inmediatamente después de «Assy».
Mitsubishi
Mitsubishi usa un código de diez dígitos para identificar sus turbocompresores. Estos siguen un patrón de 5-5 y generalmente comienzan con el número cuatro. Los primeros cinco dígitos denotan la serie de turbo y los últimos cinco identifican el modelo. Ambos conjuntos de números están separados por un guión.
Schwitzer
El código utilizado de Schwitzer se compone de 6 numeros y viene escrito justo después de “PART NO.”
